Posted on Leave a comment

Täydennyskoulutuksella yhtenäistetään ydinosaaminen ja luodaan yksilölliset opintopolut

Kuva koulutuksen tasorakenteesta 3D:nä.

Huom. Blogikirjoitus sisältää videokeskustelun.

Puhutaan vastuullisesta matkailusta tai mistä tahansa muusta toimialasta, täydennyskoulutuksen oppijat ovat erittäin heterogeeninen ryhmä. He ovat aikuisia, jotka eroavat toisistaan koulutuksellaan ja muulla taustallaan ja ovat eri elämäntilanteissa ja työelämän vaiheissa ja asemissa. Tämän vuoksi heidän osaamisensakin on eritasoista. Täydennyskoulutuksen rakentaminen, joka sopii heille kaikille, on erittäin vaikea asiantuntijatehtävä. Jos siihen lisätään vielä digitaalisuus, se voi osittain auttaa, mutta osittain edelleen vaikeuttaa suunnitteluprosessia. Continue reading Täydennyskoulutuksella yhtenäistetään ydinosaaminen ja luodaan yksilölliset opintopolut

Posted on Leave a comment

Viisi tapaa, joilla vastuullisuutta edistettiin Vastuullisen matkailun portaat -hankkeessa

Vastuullisen matkailun portaat projektiryhmä lanseerauswebinaarissa. Kuva: Rositsa Röntysen arkisto.

Nykypäivänä vastuullisuus on pop! Käsitettä käytetään kaiken tasoisissa yhteiskunnan foorumeissa – akatemiasta mediaan ja kahvipöytäkeskusteluihin – joskus oikein, monesti väärin. Jokainen väittää olevansa asiantuntija. Mutta mitä tapahtuu, jos saadaan Suomen kovimmat (matkailun) vastuullisuuden asiantuntijat yhteen? Vastaus kuuluu: Vastuullisen matkailun portaat.

Continue reading Viisi tapaa, joilla vastuullisuutta edistettiin Vastuullisen matkailun portaat -hankkeessa

Posted on Leave a comment

Kompetenssien määrittäminen – miten tiedetään, mitä tulisi tietää?

Hankkeen asiantuntijat seisovat lavalla työpajan aikana. Takana esitys Vastuullisen maztkailun portaat -koulutusmallin kehittämisestä. Kuva hankkeen työpajasta, Ähtäri 21.3.2019. Lähde: Hankkeen Facebook -sivu.

Vastuullisen matkailun portaat -hankkeen alkaessa ensimmäinen askel oli tehdä kartoitus siitä, mitä matkailualalla tiedetään vastuullisuudesta ja mitä koulutuksen tulisi tarjota. Oulun yliopiston tiimin osalta alkukartoitus toteutettiin vuonna 2019 työpajojen ja kyselyn avulla, jonka kautta tavoitimme 197 hyvin erilaista matkailutoimijaa ympäri Suomen. Lapin yliopiston tiimi puolestaan tarkasteli matkailualan opetuksen vastuullisuuskäsityksiä ja opiskelun antamia valmiuksia. Selvittämällä vastuullisuustiedon luonnetta ja sen tarpeita, pystyimme muodostamaan kuvan koulutukseen sisältyvistä kompetensseista. Kompetenssien avulla kuvattiin, millaista vastuullisuusosaamista vastuullisen matkailun edistäminen vaatii tuekseen.


Continue reading Kompetenssien määrittäminen – miten tiedetään, mitä tulisi tietää?

Posted on Leave a comment

Matkailun vastuullisuus on saanut uusia merkityksiä pandemia-aikana

Matkailija kävelee tiheän metsän läpi kohti valoa

Pandemian seurauksena matkailussa korostuu vastuullisuus monella tapaa. Turvallisuuden tunteesta on tullut uusi hygieniatekijä. Matkailijat haluavat käyttää luotettavia ja vastuullisesti tuotettuja palveluja. Kahdessa ajankohtaisessa Haaga-Helian opinnäytetyössä matkailualan vastuullisuutta on käsitelty kahdesta kiinnostavasta näkökulmasta: palveluntuottajien ja yhteiskunnallisen keskustelun kannalta. 

Continue reading Matkailun vastuullisuus on saanut uusia merkityksiä pandemia-aikana

Posted on Leave a comment

Vastuullisen matkailun portailla

Kuva portaista joka on rakennettu laatikoista, takana vuori. Piirretty nuoli, miten hypellä laatikolta toiselle.

Vastuullisen matkailun portailla alkaa olla valmista! Takana on lähes kaksivuotinen hankeponnistus, jossa on luotu digitaalinen koulutusmalli sekä sen pilottina vastuullisen matkailun koulutus. Koulutuksen keskeisimpiä kohderyhmiä ovat matkailualan yrittäjät, esimiehet, työntekijät ja yrittäjäksi aikovat. Lisäksi kohderyhmiin kuuluvat korkeakouluopiskelijat, matkailualan opettajat ja asiantuntijat sekä viranomaiset. Koulutuksen laajuus vaihtelee 1-20 opintopisteen välillä riippuen opiskelijan omista tavoitteista ja aikaisemmasta osaamisesta.

Continue reading Vastuullisen matkailun portailla

Posted on Leave a comment

Hahmojen ja tarinoiden eettinen kehittäminen sanallisessa ja visuaalisessa viestinnässä

Kuva videohaastattelusta hahmoista ja tarinoista. Kuvassa Rositsa Röntynen, Anne Kalliomäki ja Linda Saukko-Rauta.

Huom. Blogikirjoitus sisältää videohaastattelun.

Vastuullisen matkailun portaat -koulutuskokonaisuutta rakennettaessa käytettiin tarinallistamista ja kuvitusta palvelumuotoilutyökaluina. Käytännössä järjestettiin työpaja, johon kutsuttiin koko projektiryhmä. Työpajaa saatiin vetämään Tarinakoneen Anne Kalliomäki ja sen aikana syntyneitä ajatuksia livekuvittamaan RedanRedan Oy:n Linda Saukko-Rauta.

Palelumuotoilu tarinallistamisen ja kuvituksen avulla oli todella mielenkiintoinen prosessi Continue reading Hahmojen ja tarinoiden eettinen kehittäminen sanallisessa ja visuaalisessa viestinnässä

Posted on Leave a comment

Mitä on vastuullinen matkailu? Mitä eroa on kestävällä ja vastuullisella matkailulla?

Kuva jonkun kaupungin historiaallisesta keskustasta. Kapea katu ja vanhoja taloja. Kuva: Pixabay.

Vastuullisuuden kehittäminen matkailussa juontaa juurensa jo 1980-luvulle ja pohjautuu kestävän matkailun konseptiin (Krippendorf 1987, 138–139). Globaalin matkailun maailmanjärjestön UNWTOn ja YK:n ympäristöohjelma UNEPin määritelmä kestävästä matkailusta yhdistää Brundtlandin komission kestävän kehityksen ja matkailun määritelmät.  Kestävä matkailu on ”matkailua, joka huomioi sen nykyiset sekä tulevat taloudelliset, sosiaaliset ja ympäristölliset vaikutukset, huomioiden niin matkailijoiden, matkailualan, ympäristön sekä kohdeyhteisöjen tarpeet” (Making tourism more sustainable 2005, 11–12.) Kestävyydellä tarkoitetaan matkailun ekologisen, kulttuurisen ja taloudellisen kantokyvyn sekä matkailun laadun säilymistä samanaikaisesti. Lisäksi kestävyys tarkoittaa myös suunnittelun kokonaisvaltaisuutta. (Borg 1997.) Tervo-Kankareen (2017, 240) mukaan kestävä matkailu voi vaikuttaa kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseen positiivisesti.

Continue reading Mitä on vastuullinen matkailu? Mitä eroa on kestävällä ja vastuullisella matkailulla?